Svet Automobila - Srbija

Golf 7 - ovenčan slavom i titulama

Okreni, obrni - "golf". Sve se u automobilskoj industriji menja, ali izgleda da samo "golf", iz generacije u generaciju, uspeva da sačuva tron.

Najnoviji podaci o prodaji automobila u Evropi u prva četiri meseca pokazuju da je "golf 7" najprodavaniji, sa 155.542 vozila. Drugo mesto pripalo je "reno kliju", sa 101.691 vozilom... Prodaja "golfa", iako je naš narod praznih džepova, kako kažu u "Folksvagenu", i u Srbiji se odvija "po planu".

To je potvrda da su specijalizovani novinari, koji su "golfu" sedme generacije dodelili laskava priznanja i titule za najbolji evropski automobil, ali i za najbolji automobil na svetu, znali da "pogode" ukus kupaca.

Šta je to što kupce ovog vozila mami na svim meridijanima?

Ovoga puta vam predstavljamo "sedmicu", pod čijom haubom je 1,6-litarski dizelaš sa 105 KS i paketom opreme "komfort lajn".

Cena - 19.500 evra, ali ukoliko kupujete ovo vozilo posredstvom "Porše mobilitija", dobijate popust od 1.000 evra.

Na opis dizajna nećemo trošiti mnogo reči. Novi "golf" je ostao veran i sebi i poklonicima. To je karakteristična silueta, s "markantnim" C stubom. "Sedmica" ima skladnije linije od prethodnika, elegantnija je, šira, niža, sa većim međuosovinskim odstojanjem.

Motor 1.6 TDI, sa 105 KS i petostepenim ručnim menjačem, agregat je kojim se "Folksvagen" ponosi. Troši, što vole da kažu i vlasnici "golfa dvojke", koji se i dalje kotrlja na velikom broju naših ulica, "kao upaljač". U gradu, tvrde predstavnici fabrike, troši 4,6 litara, na otvorenom 3,3, a u kombinovanom režimu vožnje samo 3,8 litara dizela na 100 km. Tu je i "start-stop" sistem sa rekuperacijom. Prevedeno na srpski, to znači da se prilikom kočenja ta energija pretvara u električnu, što automatski znači da se motor manje opterećuje i štedi gorivo.

Emisija ugljen-dioksida je 99 grama po pređenom kilometru.

Paket opreme "komfort lajn" podrazumeva, između ostalog, sve moguće elektronske sisteme koji vam pomažu pri kočenju, sprečavaju proklizavanje pogonskih točkova, kontrolišu stabilnost vozila (ESP, ABS, ASR). Za bezbednost su zaduženi i vazdušni jastuci za vozača i suvozača, a tu su i vazdušne zavese za putnike i na prednjim i zadnjim sedištima. Napred su ugrađeni i bočni vazdušni jastuci, ali i vazdušni jastuk namenjen zaštiti kolena vozača.

Klima-uređaj je, jasno, dvoozonski, automatski, sa filterima za prečišćavanje polena i prašine. Tu su i "tač-skrin" ekran od pet inča, putni računar i izuzetan audio-uređaj, sa čak osam zvučnika. Zatim i tempomat, čitač SD kartice, mnogobrojne utičnice za vaše uređaje...

Ukratko, ukoliko se zapitate šta sve "golf 7" ima - ima sve. Od detekcije zamora vozača pa do grejača retrovizora, dvotonske sirene, električne parkirne kočnice sa "autohold" funkcijom...

Ima tu i kože, hroma, toniranih toplotno izolovanih stakala, sjajnih aluminijumskih naplataka "lajon" od 15 inča...